Voirie, autoroutes, ponts : le ministre Banza Lunda dévoile le plan de modernisation du réseau routier en RDC 

Par Serge Mavungu

Lors du briefing presse organisé mardi 9 juin au Studio Maman Angebi de la RTNC, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a dressé un état des lieux des principaux projets engagés dans le secteur, tout en présentant les perspectives de modernisation du réseau routier et urbain en République démocratique du Congo.

Le ministre John Banza Lunda est notamment revenu sur la première Conférence nationale sur les infrastructures, initiée et conduite personnellement par le chef de l'État, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo. Selon lui, cette rencontre a permis de réunir les différents acteurs du secteur afin de définir les grandes orientations pour le développement des infrastructures du pays.

Parmi les résolutions issues de ces assises figure l'élaboration des premières normes nationales dans le domaine des travaux publics. Un atelier spécialisé a été lancé à cet effet avec pour ambition de produire, en dix mois, près de 350 normes techniques destinées à améliorer la qualité et la durabilité des ouvrages réalisés sur l'ensemble du territoire.

S'agissant de la voirie urbaine, John Banza Lunda a rappelé que la Constitution confère cette compétence aux provinces, le Gouvernement central intervenant principalement en appui dans le cadre de l'unicité de l'État. Il a néanmoins souligné les investissements consentis dans plusieurs villes du pays.

À Kinshasa, l'objectif affiché est d'étendre progressivement le réseau routier modernisé, alors que la capitale nécessite environ 6 000 kilomètres de voirie. Des avancées ont également été enregistrées à Bunia, Mbuji-Mayi et Kalemie, tandis que des projets sont en cours ou en préparation à Bumba, Lisala, Lodja, Kabinda, Lumumba-ville, Tshikapa et dans plusieurs autres agglomérations.

Le ministre a aussi mis en avant les grands corridors routiers nationaux en chantier. La Route nationale n°1, longue d'environ 3 300 kilomètres, doit relier Banana à Sakania en traversant le pays d'ouest en est. Les travaux de la Route nationale n°2, entre Mbuji-Mayi et Bukavu, sont également en cours et comprennent la construction de la première autoroute congolaise à deux fois deux voies.

Ce projet prévoit notamment l'édification d'un pont moderne de 714 mètres entre les provinces de la Lomami et du Maniema, présenté comme le deuxième plus long ouvrage du pays après le pont Maréchal.

D'autres axes stratégiques figurent également parmi les priorités du Gouvernement. C'est le cas de la Route nationale n°4 entre Kisangani et Beni, dont le contrat est en cours de réajustement afin d'accélérer les travaux, ainsi que de la Route nationale n°7 reliant Kananga à Kisangani via le Sankuru et la Tshuapa, dont les études techniques sont achevées.

Le réseau de la Route nationale n°6 dans le nord-ouest du pays, les Routes nationales n°12, n°16 et n°17 dans le Kongo Central et l'ouest de la RDC, ainsi que plusieurs connexions vers Mbandaka et Kisangani, font également partie des projets présentés au cours de ce briefing.

Pour John Banza Lunda, l'ensemble de ces investissements répond à une même ambition : renforcer la connectivité entre les provinces et reconfigurer le réseau routier national afin d'accompagner le développement économique et l'intégration territoriale de la République démocratique du Congo.