![Les usagers de la route en difficulté pour circuler dans le territoire de Rutshuru [Photo d'illustration]](/sites/default/files/styles/media_interne_1280x720/public/2022-02/IMG-20220224-WA0022~2.jpg?itok=2OO45sSN)
Les ponts et les routes de desserte agricole dans le territoire de Rutshuru dans le Nord-Kivu sont quasiment impraticables.
Une situation qui aggrave l'insécurité grandissante et persistante dans cette partie du pays.
La zone, il faut le signaler, est traversée par une dizaine de rivière, dont Kitshuru, Rwindi, Ngwenda, Makwera, Ishasha, River-kisharu, mweso, KILABU de KIWANJA, Kasoso, Chabavu, Kyamutundu... et toutes ces rivières se jettent dans le lac Édouard.
La plupart des ponts érigés sur ces rivières sur une centaine, sont dans des états de délabrement très avancés et demeurent impraticables à toutes les couches de la société, en particulier les agriculteurs.
Se confiant à Opinion-info.cd, Aimé Mukanda Mbusa, notable et défenseur de Rutshuru a dressé un bilan mitigé de ces infrastructures et appelle les autorités à trouver de solutions à ce problème d'intérêt général.
" Dans la commune rurale de rutshuru, agglomération de KIWANJA, les ponts sur la rivière KILABU sont tous délabrés.
Sur la route Goma-Rutshuru, je précise que le Pont sur la rivière Rutshuru ne mérite pas ce pont archaïque érigé dans les années 1950. Il devrait nécessairement être remplacé. Actuellement, il est au point mort. C'est ce pont qui a, depuis longtemps, relié Goma à Butembo, Goma à rutshuru centre et Goma-ouganda et l'Afrique de l'Est.
À Nyamilima, la cité est divisée en deux par une rivière appelée KILABU/ Kasoso, note ce notable de Rutshuru.
Dans un état défectueux, poursuit-il, la population ne sait plus vaquer librement à ses activités.
"Nous demandons aussi que quelques ponts soient jetés sur la rivière KILABU de Nyamilima groupement binza."
Cependant, à Kibirizi dans la chefferie de BWITO, a t-il fait remarquer, les agriculteurs qui traversent la rivière Rwindi pour se rendre au champs éprouvent beaucoup des difficultés pour traverser la rivière Rwindi où plusieurs noyades s'enregistrent chaque année.
De même, à KISHARO groupement Binza, la population agricultrice a dû mal à traverser la rivière chamutundu pour exercer leurs activités champêtres, d'où la nécessité de construire même des ponts anarchiques chez Manda. Reliant Kisharo à Mirambi, Kisharo à Mulembwe.
Par ailleurs, note t-il, pour le groupement de BINZA, il y a nécessité de construire un pont à Kasave-Mugogo qui serait d'une importance capitale. Y compris la réhabilitation de la route Ngwenda-Nyabanira-kasave-Kihito-Kisharo long de 30 km,
pour désenclaver cette zone qui depuis 1996 est presque sous contrôle des éléments FDLR.
La seule façon pour lutter contre l'insécurité, a t-il conclu, c'est la réhabilitation ces ponts et des routes qui va aussi booster la production agricole.
