Haut-Katanga : baisse vertigineuse du prix de farine de maïs à Lubumbashi, un sac de 25kg se vend désormais à 55.000 FC

Par Paul Valéry Nkoto

La pénurie de maïs dans le Katanga est en passe d'appartenir définitivement au passé, grâce à la réponse proportionnelle du gouvernement qui a fait venir, depuis mardi, une cargaison de 200.000 tonnes en provenance d'Afrique du Sud. 

Les retombées de cette cargaison se font déjà sentir sur le panier de la ménagère : un sac de maïs, qui se négociait à plus de 100.000 francs congolais pendant la crise, se vend désormais autour de 55.000 francs.

Une baisse sensible du prix de cet aliment de base pour les populations du Katanga, appréciée à sa juste valeur par les mêmes populations.

Des sources au ministère de l'Economie ont assuré qu'une nouvelle cargaison est en cours d'expédition. Celle-ci va provenir de la Zambie.

« La cargaison de la Zambie a pris un peu de retard parce qu'il fallait suivre certaines procédures administratives après la levée de deux mesures qui entravaient l'exportation du maïs en RDC », ont expliqué nos sources.

En effet, le gouvernement congolais avait dépêché d'urgence, début mai, une délégation des ministres, conduite par le vice-Premier ministre à l'Economie nationale, Vital Kamerhe, en Afrique du Sud et en Zambie pour s'enquérir de la situation à la base de la pénurie de maïs dans le Katanga et le Kasaï.

En Zambie, l'approche du gouvernement congolais, salué par les autorités du pays de Mwanawasa, a conduit à la prise de deux mesures : l'interdiction d'exportation de maïs à destination de la RDC et le retrait de la suspension du droit de transit de maïs vers la RDC. 

Cette interdiction levée, le maïs zambien est attendu incessamment en RDC pour approvisionner aussi bien le Katanga que le Kasaï.

 «Avec l'arrivée de cette cargaison, les prix pourront davantage baisser», a assuré un opérateur économique.

Nos sources à l'Economie nationale ont en plus rapporté :

« Après le Katanga, le gouvernement va aussi desservir le Kasaï. La nouvelle cargaison suffira pour ces deux régions dans un premier temps. Le gouvernement a déjà pris des dispositions pour qu'à son arrivée, la Société nationale de chemin de fer du Congo (SNCC) puisse disposer certains de ces wagons pour transporter le maïs au Kasaï ».

Le gouvernement a joué, le gouvernement a gagné en résolvant, le plus rapidement possible, cette crise qui a durement impacté la vie des Congolais du Kasaï et du Katanga.