Par Patrick Kitoko
Une commission interministérielle, composée essentiellement des experts du Gouvernement de la RDC -République démocratique du Congo- et de la République zambienne, s'est réunie pendant trois jours. Objectif, harmoniser le mémorandum d'entente entre les deux Gouvernements sur la facilitation du développement des infrastructures frontalières au niveau de la frontière Sakabinda-Kambimba, ainsi qu'à promouvoir la construction des routes d'accès menant à ce poste frontière.
Intervenant pour le compte du ministère des Infrastructures et Travaux Publics, le conseiller et architecte, Dan chungu changa, a exposé sur la nécessité d'opérationnaliser le corridor de Lobito, en tant que lien commercial entre la République démocratique du Congo et la Zambie, tout en servant également de route vers l'océan Atlantique.
L'encadrement administratif ainsi que juridique de cette collaboration s'avère d'une impérieuse nécessité. D'où, la seconde intervention de l'architecte Dan Chungu, expliquant l'importance d'établir et de rendre opérationnel un poste frontière à guichet unique (OSBP), ainsi que de mettre en place les cadres juridiques et les procédures nécessaires, avant l'achèvement de la construction ou de la modification des infrastructures et des installations de contrôle aux frontières sur le territoire des deux parties.
Soulignons que plusieurs rapports indiquent également que le corridor de Lobito est devenu un champ de bataille géopolitique, où s’affrontent les intérêts des grandes puissances économiques mondiales, notamment les Etats-Unis, l’Union européenne et la Chine.
Pour la RDC et la Zambie, le corridor de Lobito pourrait, non seulement améliorer la compétitivité des exportations minières, en réduisant les délais de transport et les coûts logistiques, mais aussi attirer davantage d’investissements dans leurs secteurs miniers.
Les deux pays nourrissent également des ambitions en matière de développement de leurs industries locales de transformation de minerais stratégiques, afin de capturer une plus grande part de la chaîne de valeur, en produisant des produits semi-finis ou finis.
