Forum Transforming Transportation : la RDC plaide à Washington pour des corridors internes afin de renforcer l’intégration régionale

Par Prosper Buhuru

Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a présenté, mardi 10 mars 2026 à Washington DC., la vision de la République démocratique du Congo visant à faire du pays un pivot de l’interconnectivité régionale en Afrique.

Intervenant au forum mondial Transforming Transportation organisé au siège de la Banque mondiale, le ministre congolais a exposé la stratégie portée par le Président Félix Tshisekedi pour transformer la position géographique de la RDC en levier de développement économique et d’intégration régionale.

Devant un parterre d’experts, de décideurs et de partenaires financiers, John Banza Lunda a insisté sur la nécessité de renforcer les corridors internes, afin de soutenir les grands axes d’intégration régionale. Selon lui, la route ne doit pas être perçue comme une simple infrastructure de transport, mais comme le moteur d’un écosystème économique capable de réduire la pauvreté et de stimuler une croissance partagée.

Le ministre a rappelé que la RDC, avec ses neuf pays frontaliers et ses multiples axes de transit, occupe une position stratégique entre l’Afrique du Nord et l’Afrique australe. Dans cette perspective, il a plaidé pour une approche intégrée de l’interconnexion continentale.

« On ne peut pas considérer les corridors d’intégration régionaux, comme celui de Lobito ou les corridors centraux, de manière isolée. Il faut les sous-tendre par des corridors internes fluides », a-t-il déclaré.

Évoquant le projet du corridor de Lobito, qui relie la RDC à l’Angola et à la Zambie, le ministre a souligné que ce projet dépasse la simple dimension ferroviaire ou routière. Il s’agit, selon lui, d’une opportunité de développement intégré pour les régions concernées.

Dans ce cadre, il a également insisté sur l’importance d’une harmonisation des cadres législatifs et techniques entre les pays partenaires afin que ces infrastructures profitent directement aux populations locales.

La vision présentée par la délégation congolaise repose sur une stratégie articulée autour de trois axes : la construction d’infrastructures routières adaptées aux réalités du continent, une gouvernance rigoureuse pour assurer leur entretien et leur durabilité, ainsi que la connexion des zones de production aux marchés régionaux.

Cette approche, qualifiée d’holistique par plusieurs participants, a suscité un intérêt notable parmi les experts et partenaires internationaux présents au forum. Les discussions ont notamment mis en évidence l’importance d’un réseau d’infrastructures solide en RDC pour réussir la mise en œuvre de la zone de libre-échange continentale africaine.

Profitant de cette tribune internationale, le ministre congolais a lancé un appel à la Banque mondiale et aux partenaires techniques et financiers, afin de soutenir davantage les projets visant à relier les grands corridors transnationaux aux réseaux routiers internes du pays.

Pour John Banza Lunda, l’intégration économique du continent ne pourra pleinement se concrétiser sans une RDC dotée d’infrastructures robustes et capables de relier efficacement ses vastes espaces économiques aux marchés régionaux.