Modernisation du commerce en Afrique australe : la RDC, la Zambie et la Tanzanie s’engagent pour des paiements digitalisés et des corridors plus sûrs

Par Gloire Balolage

Un cadre d’échanges consacré à la validation et à la diffusion de deux études de faisabilité sur la modernisation du commerce transfrontalier s’est ouvert, ce mardi 24 mars 2026, à Lubumbashi, dans le Haut-Katanga. Ces travaux, axés sur l’amélioration des échanges commerciaux dans la région, réunissent des experts, des autorités publiques ainsi que des partenaires techniques autour des enjeux liés à la fluidité et à la sécurisation du commerce régional.

C’est au cours d’un atelier régional de haut niveau réunissant des participants de la République démocratique du Congo, de la Zambie et de la Tanzanie que ces questions sont examinées. Organisées avec l’appui de TradeMark Africa, ces assises portent notamment sur la digitalisation des paiements et le renforcement de la sécurité sur la route sud du corridor central.

Prenant la parole, le représentant pays de TradeMark Africa en RDC, Manassé Asama, a souligné que le corridor central relie le port de Dar-es-Salaam aux principaux centres miniers et commerciaux du Katanga. Il a expliqué que son organisation travaille avec les Gouvernements, les communautés économiques régionales et le secteur privé pour réduire les obstacles techniques au commerce, harmoniser les procédures aux frontières et améliorer la sécurité des corridors.

Selon lui, l’objectif poursuivi est de faciliter la circulation des marchandises en les rendant plus rapides, moins coûteuses et plus transparentes, au bénéfice des États, des entreprises et des populations. Cet axe constitue un levier important pour les exportations, notamment celles des produits miniers. Son efficacité a un impact direct sur la compétitivité économique et l’attractivité pour les investisseurs.

Les discussions ont permis de mettre en évidence plusieurs défis, notamment la prédominance des paiements en espèces, source d’irrégularités et de pertes financières. L’insécurité sur certains axes routiers, marquée par des attaques contre les transporteurs, ainsi que la présence de barrières illégales et le manque de coordination entre les services ont également été relevés.

Sur le terrain, des actions ont déjà été engagées dans le Haut-Katanga pour renforcer la sécurité des transporteurs. Le point focal du corridor, Moïse Mpanga, a fait savoir que des équipes sont mobilisées jour et nuit, ce qui a permis de réduire les attaques contre les chauffeurs et les vols de cargaisons.

Les études présentées proposent des solutions telles que l’introduction des paiements sans espèces aux postes frontaliers de Kasumbalesa et de Nakonde/Tunduma, la mise en place de systèmes de surveillance des cargaisons, le renforcement de la coopération entre les trois pays et l’amélioration des procédures aux frontières.

Cette initiative repose sur une collaboration entre les États et leurs partenaires. TradeMark Africa, avec l’appui du Royaume-Uni à travers le Foreign Commonwealth and Development Office, intervient dans la mise en œuvre des réformes, tandis que les autorités congolaises sont impliquées dans les différentes étapes du projet.