Kasaï-Central : Martin Kabuya appelle l'assemblée nationale à ratifier un financement (650 millions USD) de la BAD pour la construction des routes Kananga-Mbuji et Kananga-Kalamba Mbuji qu'il a initié !

Par Fadi Lendo

Le député national Martin Kabuya fait un appel imminent au gouvernement congolais à déposer à l'assemblée nationale -dans un meilleur délai- un (vieux) projet d'accord de financement de la Banque Africaine du Développement des infrastructures routières de la province du Kasai-Central.

Au cours d'un point de presse tenu à Kinshasa, le prédécesseur de John Kabeya Shikayi s'est largement étendu sur les efforts engagés par son gouvernement pour solliciter ce fonds auprès de cette institution financière africaine. 

«En 2019, nous avons fait un état des lieux de la province pour savoir par où on devrait commencer pour booster et vivifier la province. C'est alors que nous sommes tombés sur le dossier relatif à la construction des infrastructures de la province. Il y en avait beaucoup.

Dans le lot, il y avait celui de la construction de la route Kalamba Mbuji. À l'époque nous nous sommes rendus en Angola dans la province voisine, à Lunda Norte précisément. 

Dans ces échanges était associé aussi le gouverneur de la Mongala qui, une fois à Lunda Norte, nous avait fait part de sa préoccupation pour aménager, construire des infrastructures dans sa province et aussi, dans quelle mesure ces infrastructures pouvaient aussi être réalisées dans la province du Kasaï Central», a expliqué cet ancien gouverneur.

À l'en croire, c'est comme ça que le protocole d'accord de Dundu a vu le jour pour que la province de Lunda Norte puisse construire la route de Zanji-Tshukulundu, une route longue de 90 Km.  

Le gouverneur de la province de Lunda Norte s'était engagé de sa part à jeter le pont sur la rivière Kasaï à la hauteur de Kalamba Mbuji, un pont d'environ 250 mètres. Et la province du Kasaï Central, bien que sans ressources financières adéquates, s'était aussi engagé en son temps à construire le pont sur la rivière Kalamba Mbuji à la hauteur du village Mwenya Mbulu ainsi que d'autres ouvrages.

Martin Kabuya a révélé qu'à travers un plaidoyer engagé auprès des partenaires techniques et financiers au développement, la Banque Mondiale avait réagi pour d'autres projets, y compris la Banque Africaine de Développement (BAD).

«Nous avions trouvé à Kananga à l'époque le projet de la construction de route Kananga-Mbuji Mayi. 

Ce projet qui avait été initié par le gouvernement provincial en 2010. Après qu'une firme, l'ingénieur conseil, ait fait les études de faisabilité financées par la BAD. Ce projet est resté dans le tiroir pendant à peu près 10 ans», a dit l'élu de Kananga.

L'ancien gouverneur a indiqué que c'est lui qui a relancé ce projet en prenant contact avec la BAD qui avait déjà dégagé le budget pour la réalisation de cette ouvrage, c'est-à-dire la route Kananga-Mbuji Mayi. C'est à cette occasion que Martin Kabuya va solliciter de l'aide dans les prévisions de la BAD en vue d'insérer le projet qui constituait non seulement à aménager, mais aussi à construire et à butimer la route internationale Kananga-Kalamba Mbuji.

«C'est seulement le 23 novembre 2022 que le conseil d'administration de la BAD et du fonds Africain de Développement se sont réunis à Abidjan et ont décidé d'approuver le financement des travaux et de Kananga-Kalamba-Mbuji, et de Kananga-Mbuji Mayi», a révélé l'ancien gouverneur.

Le coût de construction et de modernisation de ces deux grands ouvrages nécessaires pour le développement de deux Kasaï (Kasaï-Oriental et Kasaï-Central), se lève à 650 millions USD. De façon séquentielle, pour la première phase, la BAD prévoit à travers ce fond Africain de développement, de débloquer 175 millions USD.

La firme égyptienne Arad Contractor a été retenue comme Maître d'ouvrage.

Martin Kabuya a expliqué que la première phase implique le butimage de la route Kananga-Mbuji Mayi parce que les études techniques et financières avaient déjà été élaborées depuis 10 ans, et qu'il ne restait qu'à la partie congolaise pour sa mise en œuvre. 

La Banque Africaine de développement est déjà en pleine réalisation des travaux de construction des routes Kinshasa-Bitshamba, Bitshamba-Tshikapa, Tshikapa-Kamuesha dans la province du Kasaï Central. Le député Martin Kabuya trouve de quoi remercier cette banque. 

Sans la moindre intension de se refaire une santé politique, l'ancien gouverneur motive son interpellation aux autorités le fait d'être d'abord et avant tout ressortissant de ce coin du pays.  

Trop sûr de lui, Martin Kabuya a affirmé que personne ne pourra le battre dans sa circonscription électorale aux échéances électorales qui pointent à l'horizon.

La route Kananga-Kalamba Mbuji qui se trouve être confiée à la société libanaise .Toha Construction par l'actuelle gouvernement provincial, était pendant trois ans le monopole de l'entreprise d'État chinois Crec-7 qui, dans le cadre des travaux d'assainissements et d'entretiens permanents, a jeté des ponts flottants sur les deux rivières Lueta et Kasaï, et un pont en béton armé sur la rivière Kabelekese.