Corridor de Lobito : Tshisekedi annonce une concession de 30 ans pour la ligne Dilolo-Sakania

Par Gloire Balolage

La République démocratique du Congo et l’Angola renforcent leur coopération autour du corridor de Lobito. À Kinshasa, le président Félix Tshisekedi a annoncé la signature d’un contrat de concession portant sur la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, considérée comme une pièce maîtresse du tronçon congolais de ce corridor stratégique. L’annonce intervient dans le contexte de la visite de travail à Kinshasa du président angolais João Lourenço, arrivé ce mercredi dans la capitale congolaise.

Longue d’environ 1 445 kilomètres, la ligne concernée traverse notamment des zones desservant Kolwezi, Tenke et Lubumbashi. À travers cette concession, les autorités congolaises prévoient un investissement indicatif proche de 1,258 milliard de dollars. Ces fonds doivent notamment être consacrés aux études, à la réhabilitation, à la modernisation ainsi qu’à l’exploitation du réseau ferroviaire concerné.

Le contrat prévoit une durée d’exploitation de 30 ans. À l’issue de cette période, les infrastructures doivent être rétrocédées à l’État congolais, conformément aux modalités prévues dans l’accord. Cette disposition encadre ainsi la concession sur une période déterminée, tout en prévoyant le retour des infrastructures dans le patrimoine de l’État à l’expiration du contrat.

Félix Tshisekedi a toutefois tenu à clarifier la portée de cet accord, en précisant que la concession de la ligne ferroviaire ne signifie pas la privatisation de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC). L’entreprise publique conservera notamment l’exclusivité du transport des voyageurs sur le réseau concerné.

La SNCC conservera également son droit d’acheminer des marchandises. Cette précision du chef de l’État vise ainsi à distinguer la concession de la ligne ferroviaire de la privatisation de l’entreprise publique, dont les prérogatives en matière de transport de voyageurs et de marchandises sont maintenues dans le cadre présenté.

Sur le plan financier, l’accord prévoit par ailleurs une participation de l’État congolais d’au moins 10 % dans la société de projet. À cela s’ajoute une redevance de concession fixée à 7,5 % du chiffre d’affaires annuel brut. Ces mécanismes doivent permettre à l’État de conserver une part dans le projet tout en percevant des revenus liés à l’exploitation de la ligne.

La concession du tronçon Dilolo-Sakania s’inscrit ainsi au cœur du rapprochement entre la RDC et l’Angola autour du corridor de Lobito. Elle intervient alors que la visite de João Lourenço à Kinshasa doit également être marquée par la signature de plusieurs accords de coopération entre les deux pays, notamment dans les domaines du transport, du commerce transfrontalier et de l’énergie.