Par Gloire Balolage
La Première ministre de la République démocratique du Congo, Judith Suminwa Tuluka, s'est impliquée dans le suivi du projet de construction et de modernisation de la route Ilebo–Kananga, longue de 370 kilomètres et comprenant quatre ponts. Elle a reçu, jeudi 22 octobre, à l'Hôtel du Gouvernement, une délégation de l'entreprise Arab Contractors Sub-Sahara, conduite par son directeur régional, Hassan Mohamed Hassoun, venue présenter l'évolution technique et financière de ce projet destiné à désenclaver l'espace Kasaï et à faciliter les échanges commerciaux avec Kinshasa.
Au cours de cette rencontre, l'entreprise a présenté les grandes lignes de cette infrastructure routière qui doit relier le port fluvial d'Ilebo à la ville de Kananga. Déjà engagée dans la construction de la route Kamwesha–Kananga, Arab Contractors entend poursuivre ses interventions dans la région à travers ce nouveau chantier. Pour assurer son financement et sa réalisation, elle s'est associée à plusieurs partenaires, notamment la Trade and Development Bank (TDB), United Bank for Africa (UBA) et la compagnie d'assurances Rawsur, chargée d'assurer les ouvrages.
À l'issue de l'audience, Hassan Mohamed Hassoun a indiqué que les échanges avec la cheffe du Gouvernement avaient notamment porté sur l'état d'avancement du dossier ainsi que sur son montage technique et financier. La délégation souhaitait obtenir l'accompagnement des autorités congolaises pour faire progresser ce projet, présenté comme un levier de développement pour la région du Kasaï. Judith Suminwa a manifesté son intérêt pour cette initiative et assuré ses interlocuteurs de l'accompagnement du Gouvernement, tout en rappelant la nécessité de respecter les procédures administratives et réglementaires en vigueur.
Au-delà de la construction de la route principale, le projet ambitionne de stimuler les activités agricoles et de renforcer les échanges commerciaux entre les territoires concernés. Selon le directeur régional d'Arab Contractors Sub-Sahara, cette infrastructure devrait faciliter la circulation des personnes et l'acheminement des marchandises vers les marchés. Une deuxième phase prévoit notamment la construction de routes de desserte agricole afin de permettre aux producteurs d'écouler plus facilement leurs récoltes. L'entreprise souhaite également favoriser le développement des coopératives agricoles, particulièrement celles dirigées par des femmes, et soutenir la création d'activités économiques au sein des communautés locales.
Sur le plan administratif, Arab Contractors et ses partenaires ont déjà officiellement soumis leur offre à l'autorité compétente, en attendant la poursuite des démarches nécessaires à la concrétisation du projet. L'entreprise compte notamment sur sa présence actuelle dans la région, à travers le chantier Kamwesha–Kananga, pour faciliter la mobilisation des moyens techniques et logistiques nécessaires. Cette expérience pourrait contribuer à accélérer les préparatifs, sous réserve de l'évolution des procédures engagées auprès des autorités congolaises.
Concernant le calendrier, Hassan Mohamed Hassoun a annoncé que l'entreprise pourrait finaliser les préparatifs dans un délai de deux à trois mois, si les procédures évoluent normalement. Dans cette perspective, la pose de la première pierre est envisagée au début de l'année 2027. Cette échéance reste toutefois conditionnée à l'aboutissement des démarches administratives et réglementaires. La délégation reçue par la Première ministre comprenait également Mahmoud Nassef Baioumy, directeur général d'Arab Contractors RDC, John Esther, directeur régional de TDB Bank, Jerry Mushayuma, responsable de TDB Bank en RDC, ainsi que Bobby Singa, directeur des Grandes Entreprises à UBA RDC.
La réalisation de la route Ilebo–Kananga s'inscrit dans les priorités du Gouvernement Suminwa en matière de développement des infrastructures de transport, de désenclavement des territoires et de soutien à la production agricole. Le projet rejoint ainsi les objectifs du troisième pilier du Programme d'actions gouvernemental pour la période 2024-2028.
Sa concrétisation pourrait renforcer la connexion entre le port fluvial d'Ilebo, Kananga et les circuits commerciaux desservant Kinshasa, tout en améliorant les possibilités d'écoulement des produits agricoles de la région.
