RDC : le ministre John Banza fait le point sur les grands chantiers nationaux, de Kinshasa au Kasaï en passant par le Nord-Kivu

Par Gloire Balolage

Le ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a présidé une réunion consacrée à l’évaluation des chantiers en cours sur l’ensemble du territoire national. Cette séance de travail s’inscrit dans une dynamique de suivi rigoureux des projets d’infrastructures et de contrôle de leur exécution à travers le pays.

Autour de la table, plusieurs responsables techniques du secteur ont pris part aux échanges. Il s’agit notamment des Directeurs Généraux de l’Office des Routes (OR), de l’Office des Voiries et Drainage (OVD), de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), du Bureau Technique de Contrôle (BTC), du Fonds National d’Entretien Routier (FONER), ainsi que de la Cellule Infrastructures, tous mobilisés pour faire le point sur l’état d’avancement des projets.

Parmi les points examinés, la sécurisation des voies urbaines à Kinshasa a occupé une place centrale. Les discussions ont notamment porté sur la réhabilitation des voies sécuritaires dans le périmètre présidentiel, un projet jugé stratégique tant pour la mobilité que pour le renforcement de la sécurité dans la capitale congolaise.

Les échanges ont également concerné la situation dans le Nord-Kivu, avec la modernisation de l’axe Kasindi – Beni. Ce projet est considéré comme essentiel pour l’intégration économique régionale, en facilitant les échanges commerciaux et le désenclavement de plusieurs zones stratégiques de la province.

Dans le Grand Kasaï, une attention particulière a été accordée à l’urgence érosive signalée à Miabi, notamment au phénomène de l’érosion de Boya au Kasaï-Oriental. Cette situation représente une menace sérieuse sur les pylônes de la SNEL, mettant ainsi en danger la desserte énergétique de toute la région.

Face à ces alertes, le ministre a instruit l’accélération des études techniques en vue de la modernisation de la Route Nationale 40 (RN40), reliant Tshimbulu à Mwene-Ditu. Ces discussions, jugées fructueuses par le député Serkas, ont également mis en lumière l’urgence d’une intervention coordonnée pour préserver les infrastructures existantes.

Enfin, la société SAFRIMEX a été évoquée comme un acteur clé dans l’exécution de plusieurs travaux d’urgence dans le Grand Kasaï. Parmi les projets retenus figurent le pont sur la rivière Lubi à Bena Nganza, l’intégration de l’axe Mbujimayi – Lupatapata dans le planning immédiat, ainsi que l’alerte sur la vétusté du pont de Lubilanji vers Mwene-Ditu. L’ensemble des échanges a mis en avant une approche basée sur l’anticipation et la réponse rapide aux besoins des provinces.