Pont Luapula : la RDC valide en Chine les équipements de son premier pont à haubans

Par Prosper Buhuru

Une délégation conjointe RDC–Zambie a effectué, du 18 au 23 mars 2026, une mission d’inspection en Chine dans le cadre de la construction du pont Luapula. Composée d’experts de l’Agence congolaise des grands travaux, de la Road Development Agency zambienne, ainsi que des partenaires techniques et industriels impliqués dans le projet, cette mission visait à évaluer l’état d’avancement de la fabrication des composantes métalliques de l’ouvrage.

Après une escale à Shanghai, les inspecteurs se sont rendus à Suqian, où sont produits les éléments du pont par l’entreprise Jiangsu Guangxin Heavy Industry. Sur place, ils ont contrôlé les principales étapes de fabrication, notamment la découpe des plaques métalliques, les opérations de soudure et l’assemblage des premières sections. Une attention particulière a été accordée au traitement anticorrosion, jugé déterminant pour la durabilité de l’infrastructure dans un environnement humide. La couche finale de protection sera, toutefois, appliquée, une fois, les éléments assemblés sur le site.

Le pont Luapula, qui reliera la RDC à la localité de Chalwe dans le Haut-Katanga, se distingue par sa conception en pont à haubans, une première dans le pays. Long de 362 mètres, il combine une base en béton armé, actuellement en construction, et une superstructure métallique en cours de fabrication. Celle-ci repose sur des matériaux à haute résistance et comprend un ensemble complexe de poutres, de tabliers et de sections transversales conçues pour assurer la solidité de l’ouvrage.

Les inspecteurs ont également vérifié l’état d’avancement des pylônes métalliques, hauts de 50 mètres, ainsi que des systèmes d’ancrage des câbles, déjà prêts à être expédiés. D’autres composants, notamment les câbles et torons, sont encore en production et feront l’objet d’un contrôle ultérieur.

Sur le plan logistique, une première partie des équipements a déjà été acheminée vers le port de Dar es-Salaam, en Tanzanie. Le reste du matériel devrait suivre à partir de la fin du mois de mars, avec un délai de transport estimé à au moins deux mois avant leur arrivée sur le site.

Au-delà de l’aspect technique, cette mission illustre la coordination étroite entre les différentes parties prenantes engagées dans ce projet structurant. Une fois achevé, le pont Luapula devrait faciliter les échanges entre la RDC et la Zambie et renforcer l’intégration économique dans la région du Haut-Katanga.