RDC : l'Autoroute du Fleuve Congo, première vitrine des effets concrets de l’Eurobonds à Kinshasa

Par la Rédaction

L'émission historique d'eurobonds de la République Démocratique du Congo commence à produire ses premiers effets concrets sur le terrain. Parmi les projets les plus emblématiques figure la construction de l'Autoroute du Fleuve Congo, également présentée comme la Rocade Nord-Est, qui s'annonce comme une infrastructure de nouvelle génération pour la capitale.

C'est dans ce contexte que le gouverneur de la ville de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki, a tenu à rendre hommage au Chef de l'État, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, ainsi qu'au Gouvernement central, et plus particulièrement au ministre des Finances, Doudou Fwamba Likunde Li-Botayi, pilote de cette première levée de fonds souveraine de 1,25 milliard de dollars sur les marchés internationaux.

Une autoroute stratégique pour désengorger Kinshasa

Annoncée le 18 septembre 2026 à l'issue de l'atelier de validation des études au Kimpesky Hôtel, l'Autoroute du Fleuve Congo est présentée comme la Rocade Nord-Est par l'Hôtel de Ville. D'une longueur de 26 kilomètres, elle reliera les communes de Limete, Masina et Nsele, en longeant le fleuve.

L'objectif est clair: fluidifier la mobilité urbaine dans l'Est de la capitale. Selon les projections de la Ville-Province, le trajet entre l'aéroport international de N'djili et Limete pourrait être ramené à 15 minutes, contre plus d'une heure aux heures de pointe aujourd'hui.

Ce projet s'inscrit dans le vaste programme des rocades de Kinshasa, dont la Rocade Nord-Est (24,5 km en 2x2 voies) est l'autre segment majeur.

L'eurobond, un financement qui se matérialise

Pour rappel, la RDC a réalisé le 9 avril 2026 sa première émission d'eurobonds pour 1,25 milliard USD, structurée en deux tranches de 5 et 10 ans, avec une sursouscription de plus de 4 fois (5,3 milliards USD de demande).

Dans son communiqué du 7 août 2026, le ministère des Finances avait déjà détaillé l'utilisation des fonds, avec 137,9 millions USD déjà décaissés pour la modernisation des aéroports de N'djili et de Luano et pour la centrale hydroélectrique de Grand Katende.

Le ministère annonçait alors que plus de 200 millions USD supplémentaires allaient être mobilisés prochainement, notamment pour la construction de la Rocade Nord-Est de Kinshasa, appelée Route du Fleuve, et pour la RN4 Kisangani-Beni.

C'est ce décaissement qui permet aujourd'hui le lancement effectif de l'Autoroute du Fleuve Congo.

Un financement structurant qui, selon les autorités, vise non pas à financer des dépenses courantes, mais des investissements durables destinés à accroître le potentiel économique du pays.